【中国智能制造网 企业动态】近日，百度对外公布了一项“Apollo”(阿波罗)计划，准备帮助更多合作伙伴搭建自动驾驶系统。外界普遍认为，百度是想先做大市场蛋糕，然后再来谈分食。

百度开放无人驾驶技术平台 目的是先做大蛋糕？ 　　近日，百度对外公布了一项“Apollo”(阿波罗)计划，准备帮助更多合作伙伴搭建自动驾驶系统。更为重要的是，百度将开放其无人驾驶的代码和技术积累，包括环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等。
　　对此，百度称是要进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。外界普遍认为，百度是想先做大市场蛋糕，然后再来谈分食。
　　无人驾驶是百度未来重点业务之一，但由于技术难度极大，无人车始终难以落地，对百度而言并非什么好事。所以，百度共享其无人驾驶技术，算是情理之中。
　　百度对于无人车的重视由来已久，从2015年起，便开始大规模投入研发。按照其规划，百度无人车将于2018年上路，2020年实现量产。如果实现，这将大幅领先谷歌、特斯拉等科技巨头。
　　百度如此着急推动无人车商用，直接原因是搜索引擎广告业务的下滑。随着用户逐渐向移动端转移，PC端广告业务不断缩水，而其他领域的开拓屡屡受阻。在此背景下，百度不得不想办法寻找新的市场，无人驾驶便是重要选项之一。
　　无人驾驶的潜力毋庸置疑，尽管尚未实现，但这一趋势已然成形。随着全球科技巨头齐聚无人驾驶领域，爆发指日可待。据前瞻产业研究院发布的《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》预计，到2020年，自动驾驶汽车销量将达到1000万辆。
　　智能化、电动化是当今汽车领域的发展趋势，随着云计算、人工智能等技术不断融合，自动驾驶汽车大规模商业化应用并非不可能。正因此，百度试图从庞大的市场中分得一杯羹。
　　然而，迄今为止，百度仍未公开发布过测试里程等相关数据，技术研发到何种程度也不得而知。另外，人才不断流失也是百度无人车备受质疑的重要因素之一。从这点来说，百度能否做大无人驾驶市场蛋糕，还是个未知数。
　　总的来说，无人驾驶的确有着广阔市场及巨大潜力，但现阶段仍处于技术积累与产品革新层面，离商业化量产还有非常长的距离，贸然推进恐将引起更大争议。
　　但值得肯定的是，百度开放其无人驾驶技术，对于推动无人驾驶行业发展具有重要意义，能够更快更大范围地完成普及。
　　原标题：百度将共享其无人驾驶技术 目的是先做大蛋糕？ (来源：前瞻产业研究院)