【中国智能制造网 企业动态】近年来，自动驾驶汽车技术正成为人工智能领域最受关注的项目之一，全球科技巨头与传统汽车巨擘纷纷加入战局。继苹果无人驾驶汽车路测曝光之后，近日，另一全球消费电子巨头三星公司也获得了韩国政府的路测许可。

死磕苹果？三星已获韩国政府自动驾驶汽车路测许可 　　近年来互联网科技企业向汽车自动驾驶领域发展，全球消费电子企业巨头苹果公司在4月底开始了他们的无人驾驶汽车测试，而现在其主要竞争对手之一韩国三星也即将进入该领域，紧跟苹果的步伐。
　　据韩国先驱报报道，韩国国土交通部5月1日表示，已经向三星集团发放许可，允许三星在真正的公路上(而非测试公路)测试改装后的自动驾驶汽车。这些测试汽车安装了传感器和摄像头，以运行三星的自动驾驶软件。
　　2016年2月起，韩国国土部已陆续批准了近20项自动驾驶汽车试运行。现代汽车是第一家获得许可在韩国公共道路上测试无人驾驶汽车的公司，而三星是第19家。
　　与苹果策略相同，三星似乎并未准备自己生产汽车，而是在开发传感器和计算机部件。三星计划通过人工智能(AI)和深度学习技术开发顶级传感器和计算机模块，以提高汽车的自我驾驶能力，即使是在恶劣的天气条件下也能流畅运行。
　　现代公司将会在三星测试中给予帮助。三星将利用定制的现代汽车进行改装，加装自己的激光扫描设备和雷达进行公路测试。
　　有业内人士指出，与此前相比，当下韩国的监管规定有所放松：在测试无人驾驶汽车时，测试车辆只需配备一名司机，而不是此前的两名。此外，韩国近期调整了规则，允许没有方向盘或踏板的车辆进行测试。
　　而苹果公司所在的加州地区也逐步放宽了无人驾驶汽车的路测标准。在获准测试其无人驾驶汽车技术的两周之后，第一台在硅谷上路的苹果无人驾驶汽车的照片已经流传了出来。
　　根据一位目击者的描述，这辆浑身装满了各种传感器的白色雷克萨斯RX450h SUV是他本周在苹果大楼附近拍到的。这些传感器包括至少两个Velodyne Lidar公司的顶级64线激光雷达，和一系列的摄像头。
　　据相关数据显示，全球科技公司对自动驾驶汽车的追逐越发明显。上个月，累计有30家公司申请了自动驾驶汽车测试许可，而其中既非传统车企也非零部件供应商的企业多达11家。而最新获得了许可的8家企业，甚至全都是非汽车行业的科技公司。
　　但是，包括三星、苹果和谷歌等公司在内的科技公司进军自动驾驶领域的模式都类似：并不自己生产汽车，而是开发传感器和计算机部件，为汽车制造商提供无人驾驶方案。
　　从苹果和三星这样的科技企业角度看，想要开发自己的自动驾驶汽车其实是很难的。最早于2009年就开始提出进军无人驾驶汽车项目的谷歌，目标在2020年发布一款无人驾驶的汽车。但当前环境来看，谷歌似乎已经放弃汽车的开发，转而向无人驾驶软硬件的开发。诸如苹果、Uber等采用的模式也一样。
　　而早在17年前，三星将已经破产的汽车部门三星汽车出售给了雷诺。自此之后，三星表示将永远不会重新涉足汽车市场。但是作为未来增长策略的一部分，三星建立了汽车零部件部门。此后，三星斥资10万亿韩元(约合87.9亿美元)收购了美国汽车零部件厂商哈曼国际，并且正与菲亚特-克莱斯勒公司磋商，收购后者的汽车零部件部门玛涅蒂-马瑞利。
　　此次三星成功获得路测许可，充分展示了其无人驾驶技术进展的顺利。而三星工作人员也向韩国先驱报表示，测试运行批准并不意味着三星正在做一辆自驾车，该试点项目是针对自主开发的汽车进行软件和解决方案开发。从这一表态可知，通过与传统汽车制造商合作来发展自动驾驶汽车技术，已然成为大多数科技企业的选择。
　　目前，自动驾驶技术作为人工智能领域最有希望实现最快落地的一项应用，已经成为不可阻挡的科技趋势。站在全球竞争格局的层面看，三星紧随苹果在无人驾驶技术上加大投入，无疑是保持自身持续竞争力的必然选择。 (来源：中国智能制造网)