据外媒报道，日本汽车制造商日产（Nissan）将部署美国国家航空航天局（NASA）研发的技术，利用人类的帮助，远程驾驶其自动驾驶汽车，该公司承认，真正的L5自动驾驶汽车可能是无法实现的。 　　日产表示其“人机回圈”（human-in-the-loop）系统受NASA的火星漫游者（Mars Rover）项目的启发，由日产首席技术主管与在航天局工作了13年的老员工Maarten Sierhuis合作研发，该系统解决了自动驾驶汽车面临的最大问题之一，即汽车如何对道路状况的突然变化做出反应。 　　日产的该消息在日产未来峰会（Nissan Future summit）上发布，该消息与汽车行业原先设想的真正的自动驾驶截然不同，真正的汽车驾驶是未来有一天，汽车可以在没有人类互动的情况下，在每天道路上行驶，处理每一种可能出现的情况。 　　现在有越来越多的人表示，真正的无人干预的自动驾驶可能永远不会成为现实，而日产现在可承认该观点。现在，日产的目标主要还是自动驾驶汽车，但是此类汽车仍有人工控制室相连，如果遇到封闭道路、私人地方或是将乘客送至机场等汽车无法处理的情况时，控制室可向车辆发出指令。 　　然后，人工控制室可接入汽车的外部摄像头，帮助汽车摆脱棘手的局面。日产将其技术称为SAM（无缝自动驾驶移动出行），最早的版本旨在实现无人驾驶机器人出租车以及自动驾驶快递服务。 　　作者：余秋云