根据中国汽车协会公布的数据显示，2018年中国汽车销量为2800万辆，同比下降3%，是1990年以来的首次负增长，同时中汽协对2019年的汽车销量也并不乐观，预计销量与2018年持平。

我国手机季度销量数据（来源：wind）

2）国外品牌加速国内布局，蚕食国产机器人市场份额

在工业机器人领域，瑞士的ABB、德国的KUKA、日本的发那科和安川占据了全球工业机器人市场的“半壁江山”。

ABB

◆2016年收购瑞典系统集成公司SVIA

◆2018年5月ABB重庆应用中心正式开业，为客户提供应用开发，前端销售，系统集成等全价值链业务支持

◆2018年1月库卡在上海投产第2家工厂，将产能提高至目前的2.5万台

◆2016年发那科投资1亿元签约重庆技术中心项目，到2020年力争年产工业机器人1万台，服务机器人和特种机器人2万台的能力

◆2019年其继日本之外的全球最大机器人生产基地即将登陆上海，该项目总投资约 15 亿元人民币。

安川

数据来源：IFR

目前而言，整个工业机器人行业增速放缓的状态下，和国外的几大工业机器人企业相比，国内的企业们在供应链层面并不讨好。

因此国内企业更需要避开巨头，找准自己的增量市场，那么新型应用的开发势必会成为国产机器人企业生存路径之一。

细分领域开启“弯道超车”

并联机器人在食品行业以及其他劳动密集型企业有着广阔应用前景，虽然国内许多企业缺乏创新精神，再加之盲目的价格战，陆续制约并联机器人的技术更新及其在行业内的发展。

不过在国产机器人企业细分领域阶段，并联机器人将是企业生存突破的路径之一。

从外界来看，并联机器人仅仅是非常细分的小众领域，甚至将其称为“暂时被国际厂家遗忘的角落”，不过在机器人行业整体增长不及预期的2018年，很多国产并联机器人厂家在出货量方面却取得了可喜的成绩。

2017年开始，国内并联机器人市场占有率已经达到55%，首次超越外资品牌成为市场主导者。

国内并联机器人企业代表（部分）

以上排序不分先后

同时，国内机器人企业，例如启帆，钱江等多家机器人企业的小负载四轴机器人在冲压机上下料领域取得不错的战绩，这也表明国产机器人得到市场肯定。

艾利特协作机器人

从市场看，2018各品牌份额争夺战火热正酣，企业市场份额变动剧烈，协作机器人竞争格局尚未真正成型。