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碳纤维复合材料给无人机带来无限可能

时间:2019-11-11 作者: 来源:中国机器人网

在浏览世界各国的无人机设计时发现，无论是何种外观、何种
　　意大利：酷似UFO的可载人无人机 　　意大利的I.F.O公司展出一款概念载人多旋翼无人机，其形状酷似UFO，可搭载两人。飞行器整体高度约为3米，驾驶舱的高度约为1.6米，宽约为2米。较为宽敞的空间保证乘客乘坐无人机的舒适度。与市面上大部分无人机一样，这台飞行器也采用的是电能，预测可飞行六十到七十分钟之间。　　为了能安全稳定着陆，该无人机配备六个折叠收缩脚架，同时在脚架上装有减震设备。发生紧急情况时，无人机的的驾驶舱可以与机身分离，弹出的降落伞确保驾驶舱能安全着落。　　驾驶舱采用全碳纤维设计，在保护乘客的同时可以降低无人机机身的重量。机身采用八旋翼设计，最大飞行速度可达190公里每小时，同时，设计师表示飞行高度可与直升机媲美。　　中国：氢燃料电池实现270分钟续航能力　　在第十三届阿布扎比国际防务展会上，由中航技进出口公司和科比特航空联合推出的多旋翼垂直起降无人机HYDrone-1800采用先进的氢燃料电池系统，创造了该级别无人机270分钟续航的新世界纪录。　　据介绍，氢燃料电池优势更明显。相比于锂电池，氢燃料电池性能衰减小，续航时间更长，加注时间更短。动力方面，HYDrone-1800采用6轴设计，轴距约1.8米，全碳纤维一体成型，可实现工业级三防（防火、防雨、防尘），即使单桨发生故障，也可以安全降落。

　　相比起一般的纸飞机，FPV 不仅能用第一视角观看飞行画面，它的最高飞行速度可达 32km/h，充满一次电飞行时间长达 10 分钟，画面实时回传距离最远可达 91 米！　　不管无人机的花样如何翻新，作为无人机系统的五大核心子系统技术之一的机体都是最重要的基础保障因素，轻量化、长航时、高负荷承载能力，以及具备可交换性的标准化负载模块是当前能够驱动无人机系统技术发展的主要目标需求，轻量化也是长航时、高负荷、模块标准化的首要条件。　　据介绍，虽然以碳纤维材料制作无人机机壳已成为行业内的共识，但是碳纤维材料的应用技术同样决定了无人机综合性能的水平，例如，碳纤维无人机的壳体是否是一体化成型，这与整个飞行器的提升力、抗冲击性与安全性都是直接相关的。未来的无人机发展，对技术要求将更高，众多复材企业也在为此努力。

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