三年试水，阿迪达斯最终还是放弃了智能工厂。在成本的压力之下，德国和美国这两座承载着阿迪达斯“省钱大计”的
　　关闭机器人工厂 　　三年前，在成本压力之下，阿迪达斯撤回本土，瞄准了可以“一劳永逸”的机器人工厂。颇有些讽刺的是，三年之后，还是在成本压力之下，阿迪达斯又不得不放弃机器人工厂，回归亚洲生产线。据路透社的报道称，德国运动服饰集团阿迪达斯在11日的公告中称，阿迪达斯在德国巴伐利亚州安斯巴赫和美国佐治亚州亚特兰大的两家高速工厂最晚在2020年4月停止运营。而这两家工厂均使用机器人和4D打印技术生产运动鞋。 　　虽然阿迪达斯没有透露关闭工厂的具体原因，但外界早已从各种方面找到蛛丝马迹。阿迪达斯全球运营主管马丁.尚克兰德表示，这些工厂帮助阿迪达斯提高了在创新制造方面的专长，但将其从供应商那里学到的东西运用起来，将“更灵活、更经济”。据了解，目前阿迪达斯在亚洲的产量已经超过了总产量的90%。 　　高速工厂走向了关门的终点，但技术并不会随之“关门”。据了解，阿迪达斯将专注于利用其开创的技术，在亚洲的两家供应商生产鞋子，而这两家工厂位于中国及越南。此外，幸运的一点是，工厂的关闭不会造成大规模的裁员，毕竟全自动机器人的工厂本身就没有用到太多的人工，目前仅有约160人会受到影响。 　　这样的结果多少让外界有些猝不及防。毕竟当初阿迪达斯选择建造这两家工厂的时候，曾满怀期待。2016年，阿迪达斯宣布，准备在德国启动机器人工厂，“高速工厂”的这个名字已经暗示了一切。2017年，阿迪达斯趁热打铁，又在美国开设了第二家高速工厂，两家工厂分别于2017年和2018年投入生产，几乎100%由机器人运作。而在2012年，阿迪达斯便已因劳动力成本的上涨而关停了在中国的最后一家工厂。 　　彼时，阿迪达斯强调，这些自动化制作能为顾客量身定制鞋子，智能工厂产能高的特色，被广泛用于补足限量、缺货鞋款库存。按照阿迪达斯的计划，由智能工厂带来的产品及销售将在三年后即2020年占据阿迪达斯收入的半壁江山。 工业机器人开始替代人工。 　　在美国市场，“机器换人”正变得越来越普遍，工厂中的机器人数量越来越多，没人能够否认，机器人最终替代人工将是大势所趋，但就现在的状态而言，机器本身就是一件高投入的存在，更何况阿迪达斯的例子也证明，并不是所有的工作都可以由自动化替代。 　　另外一点被忽略的，可能是大环境的影响。眼下，贸易摩擦是任何一家跨国工厂都不能忽略的存在。机器人产品使用的零部件往往要使用到范围涉及颇广的原材料，而从去年就冒头的钢铝关税也已经开始“兴风作浪”。 　　美国消费科技协会(CTA)总裁兼首席执行官盖瑞.夏皮罗曾表示：“技术行业创造的GDP占到美国GDP总量的10%并为美国人创造超过1500万个就业岗位。今年美国技术行业因为关税问题已经遭受巨大影响。我们这个行业无法承担每月额外10亿美元的关税成本。”协作机器人制造商Eckhart公司首席执行官安德鲁.斯托姆也曾指出：“由于近期美国政府向大量进口钢材征收关税，使得我们及其他竞争企业都遭遇了巨大压力。” 　　记者杨月涵