《一线》 濮祥 　　12月19日，极飞科技在北京发布首款地面作业无人车R80，无人车含喷洒系统的售价34999元，裸车版本24999元；可用于其它拖拉机的自驾仪售价19999元。极飞想通过地面产品，与空中无人机结合，丰富作业类型，收集更多数据，向智慧农业、精准农业方向发展，建立更高行业壁垒。 　　截至 2019 年 9 月 20 日，极飞全球在运营无人机超过 42,000 架，服务了超过 3 亿亩农田、637 万农户。2018 年，极飞农业无人机在中国市场服务占比达 53%。 　　2008年之后，国内几乎同时起步的无人机公司，包括大疆、零度和亿航等，目前已经进入各自擅长的领域并相互区隔开来，同时也有相互竞争的业务。大疆占据了消费级无人机主航道，通过无人机+影像系统，获取了很多用户；2014年左右，向农业无人机领域拓展，在这个领域与极飞正面竞争；零度几经波折，2016年、2017年推出口袋无人机冲击失利后，目前转向专业领域细分市场。亿航主打载人无人机，运送紧急医疗用物资，于12月份在美国纳斯达克上市。 　　而极飞无人机选择向农业科技公司转型。发布会上，极飞科技联合创始人龚槚钦发布了国际增长战略咨询机构 Clear Strategy 的《 2020智慧农业战略报告》，据报告预测，到2020年，智慧农业总目标市场将达到 270 亿美元。 　　以无人机起家的极飞科技，想在这个发展趋势中获得更多发展空间，通过空中、地面合作的多种机器与网络，多维覆盖。极飞创始人彭斌表示，通过赋予应用提高了连接性，技术跨界能更有效地利用空间信息，自动化和机器人技术将进一步解放潜在生产力，跨价值链互动逐渐增加，以及消费者变得更加“务实”，这也意味着，信息技术、人工智能和生物技术，将成为影响数字农业、精准农业与智慧农业未来的三大变量。 极飞R80 农业无人车
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