利物浦郊外的哈利伍德

    这家位于利物浦郊外的生产基地，用出色的品质成就了欧洲市场对揽胜极光和神行者2代品质的苛刻要求。
    据介绍，和即将在国内投产的常熟奇瑞捷豹路虎工厂不同，哈利伍德工厂建成于1963年，是座名副其实的老工厂。不过，也正是这50年，沉淀下来的却是对每辆车的精根细作。
    随着市场需求的增长，哈利伍德工厂于2012年中期开始向全天24小时生产转型。路虎神行者2代于2006年在这里投产。
    2010至2013年间，哈利伍德工厂投资逾2.3亿英镑用于路虎揽胜极光的生产，哈利伍德工厂转为持续24小时生产制。在2013年，工厂产量达到了创纪录的181000辆。也正是由于哈利伍德工厂的全力生产，目前全球每售出的三辆捷豹路虎车型中，就有一款是极光。
    目前，哈利伍德工厂员工已超过4500人，是2010年员工数量的3倍。经过定制学徒制培养出逾2500名优秀员工，确保工厂的核心技术及可持续发展。
    基于自身的成长、投入与对当地经济的贡献，尤其是在2011年路虎揽胜极光成功上市，哈利伍德工厂荣膺多项殊荣。
500台机器人每年的八亿次点焊
    哈利伍德工厂的冲压车间是欧洲最大的、可每天持续24小时运营的车间之一，捷豹路虎面板需求总量的80%都产自该冲压车间。哈利伍德工厂生产的所有汽车都要通过一流喷绘车间长达10小时的多级处理，包括：清洁，保护，高光洁度加工和烘烤处理。占地39000平方米的全新自动物流设备将有效提高工作效率和零部件生产线的供应。
    当然，比起哈利伍德最值得骄傲的冲压车间，它的焊装车间却在视觉上给了我们此行最大的震撼。焊装车间有22个足球场大小共有550台负责点焊的机器人。由于是满负荷运转，所以它们要一周7天，每天24小时处于工作状态。整个参观行程，就看到这些庞然大物们忙忙碌碌的转来转去，发出呲呲的焊接声，针对车身底盘，据说这500个机器人每年可达到八亿次点焊，3200万次镶嵌。
    最神奇的是其中一台黄色机器人，拥有最高的智能，能识别是神行者车型还是极光车型，然后将车身的一侧安装在底座上。另一头的机器人进行相同的操作，把车身的另一侧安装在底座上，之后把安装好的车身通过滑动轨道滑动到下一个工位。在安装的结合处涂上黑色的橡胶密封，每年使用的涂胶带可达到2300万米长。
从哈利伍德到常熟
    利物浦的哈利伍德工厂，留给我们是对英伦汽车品质无比深刻的印象，也由此让人对下周一投产的常熟奇瑞捷豹路虎工厂更加期待。
    自2012年11月份成立以来，奇瑞捷豹路虎的常熟工厂建设其实就一直延续着英伦的血脉在中国顺利推进着。
    从目前已经透露的一些资料看，即将开业的奇瑞捷豹路虎常熟工厂配备了全球领先的冲压、焊装、涂装、总装、发动机生产工艺，装备了全球一流的硬件设施，具备最先进的精益生产和柔性生产能力，更拥有全球化点到点的物流体系。该工厂将成为全球最先进高效的汽车生产基地之一。不仅如此，奇瑞捷豹路虎具有集成全球最先进的技术及标准的质量管控中心，确保生产过程与产品品质控制始终在最高水平上运行，为全球一流品质的承诺赋予最大保证。