在 5 月 21 晚的财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏分享了小鹏人形机器人的进展：2025 年小鹏的物理世界基座大模型将在 AI 汽车领域全面应用，同时正在研发更大规模的云端基座大模型和端侧模型。

         下一步，小鹏汽车将会从 L2 + 辅助驾驶的研发开始向更高等级的 L3 和 L4 级别自动驾驶技术发展，并且目标在 2026 年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，通过量产场景的数据驱动快速进化。

         何小鹏认为，公司在 AI 汽车研发的投入也将使人形机器人的研发具备在中国机器人行业独一无二的优势。今年在上海车展期间，小鹏展出了第四代人形机器人产品 IRON，接下来将在第五代机器人上部署图灵芯片，大幅提高机器人的端侧算力。

         他表示，小鹏机器人的模型将跨越目前行业普遍使用的之前的技术路线，包括强化学习小模型和分段式端到端，而直接同源共用小鹏物理世界基座模型的 VLA 架构，并且充分复用云端 AI 基础设施，显著提高机器人大小脑的智能上限。

         据IT之家此前报道，何小鹏今年 3 月曾透露，小鹏汽车已在人形机器人产业深耕 5 年，未来可能还要做 20 年，再花 500 亿元，甚至投入上千亿元。“从目前来看，我们还处于早期阶段，投入也会相对保守。”