机械臂伸缩旋转，AVG小车地上有序行驶，1000多台机器人有序协作，激光焊接高速运转。在这里，冲压完成一套汽车部件仅需5秒钟。

　　如果说赛力斯与华为的合作，开启了其“弯道超车”的序幕，那么AITO正式发布则是将转型升级的“卡位”的时机拿捏到位。

　　自去年3月启动交付以来，赛力斯汽车问界系列获得市场及用户的高度认可，不断刷新行业纪录——问界M5创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录。

　　问界M7上市后仅51天就开启交付，刷新行业纪录。

　　2022年，赛力斯实现总销量约26.72万辆，同比增长0.24%，其中，新能源汽车销量达到约13.51万辆，同比增长225.9%。问界系列累计销量突破8万辆。

　　日前，被誉为中国汽车界“奥斯卡”的2023第十届轩辕奖，公布“年度十佳汽车”，赛力斯问界M7榜上有名。

　　赛力斯两江智慧工厂正是AITO问界M5、M7的生产基地。

　　其中，冲压是造车的第一道工序。这里的冲压车间拥有整线防尘降噪、自动化装箱、AGV自动传输、一键换模等先进技术及设备，在全封闭高速同步机械冲压线仅需5秒就可以冲压完成一个部件。同时，冲压车间其配备了目前全球最先进的蓝光检测系统，检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3倍-5倍，检测精度也达到了0.05毫米，比一根头发丝还要细，这是人工作业无法达到的一种精度。

　　在焊接车间，这里更像一个机器人的王国，300多个机器人不停地挥舞着“手臂”。看似粗犷有力的“手臂”实则能“绣花”。得益于先进的激光远程飞行焊技术可以在不接触零件的条件下，飞行焊通过增加激光能量和调节装配间隙，实现快速焊接，最薄处可达0.08mm，其自动化率达到100%。车间的生产线都采用了来自博世的自适应焊接控制器，可以自动化监测焊点材质以及环境上的变化，自动调节整个焊接参数，确保每个焊点都能满足质量要求，值得一提的是，此项技术目前只用于高端汽车制造，而在赛力斯的工厂可以找到。

　　涂装车间使用了大量的七轴喷涂机械臂，是全国首条使用七轴机械臂的汽车生产线。与六轴机械臂相比，七轴机械臂更加灵活，便于末端执行器到达特定的位置，即便是车身的死角，七轴机械臂喷涂也游刃有余。

　　2019年投入生产，工厂按照工业4.0的标准打造，拥有冲压、焊装、涂装、总装以及电池PACK五大工艺车间，同时超1000台机器人协同运作实现高度自动化，并且在关键的工序实现100%自动化，24小时全时在线检测，不仅有效降低了人力成本，还能让制造更有精度。